Meta l-magna tkun wieqfa u tħossok anormalment jittery u l-aċċelerazzjoni hija instabbli, ifisser li hemm xi ħaġa ħażina fiċ-ċinturin tal-ħin. Jekk jingħad li l-istorbju huwa qawwi ħafna meta jkun mixgħul, il-ħoss ta 'frizzjoni bejn il-metalli huwa ħarxa ħafna, u dan ifisser li ċ-ċinturin tal-ħin huwa miksur. Issa, mur u tiffissah, mhux se jittardja.
B'mod ġenerali, iċ-ċinturin tal-ħin huwa miksur jew anormali, li huwa bażikament ikkawżat minn depożiti tal-karbonju fil-magna. Jekk hija karozza turbo, id-depożiti tal-karbonju jistgħu faċilment jikkawżaw baxx - veloċità pre - ignition u jikkawżaw super knock.
Din hija l-kurva tal-pressjoni taċ-ċilindru ta 'ċerta magna meta sseħħ super knock. Jista 'jidher miċ-ċifra li l-ogħla pressjoni taċ-ċilindru meta sseħħ is-super knock laħaq aktar minn 3 darbiet il-pressjoni taċ-ċilindru waqt il-kombustjoni normali!
Jista 'jidher li jekk il-magna tipproduċi kontinwament super knocks, tista' tikkawża direttament ħsara permanenti u irreversibbli fuq il-ħajt taċ-ċilindru, assemblaġġ tal-pistuni, spark plug, eċċ.! Għalhekk, jekk huwa biss iċ-ċinturin tal-ħin li huwa anormali, huwa tajjeb li tinżamm u tissewwah fil-ħin.
